関西空港
2024年09月10日00:00フェードアウトは気づかれぬように
先日、新潟空港のHPを見ていたら冬ダイヤが発表されていたのですが
ピーチ航空の記載がありませんでした
来月、再来月の予約をとらなければいけないので気になりながら数日が過ぎ
ピーチ航空のHPから調べても毎日が「空席なし」の表示になっていました
さすがに一か月前に表示されていないのはおかしいと、ググってみたら
出てきました
すっごいショックです
だって、いつもガラガラという訳ではなく、結構席が埋まっていた印象だったので
まさかなくなるとは思っていませんでした
ピーチ航空は、新潟在住の方にさえ意外と知られていなかったLCCですが
日本航空や全日空と比べると破格の安さで、関西が身近になっていたのに~
佐渡の世界遺産登録も決定したのに~
なんで???
と丸一日凹んでしまいました
就航するときは大々的にニュースになるしキャンペーンなどもあるのに
運休するときは実に静かなのね・・・と思ってしまいました
コロナ前は、一日に二便運航するとか明るいプランもあったのに
いつの間にか週4便に減便していました
どうやらピーチ航空の運休は新潟~関空だけではないようで
経営が大変なのかな~と思ってしまいました
個人的には少々値上がりしてもLCCとしてのメリットがあるのなら利用したかったのに
値上げではカバーできないくらいの逼迫度合いなのでしょうか・・・
運休したものを再開させるのは(イメージ的に)厳しそうですが
佐渡金山への訪問者の需要が高まったら、夏ダイヤからの復活を切望しています
ピーチ航空の記載がありませんでした
来月、再来月の予約をとらなければいけないので気になりながら数日が過ぎ
ピーチ航空のHPから調べても毎日が「空席なし」の表示になっていました
さすがに一か月前に表示されていないのはおかしいと、ググってみたら
出てきました
すっごいショックです
だって、いつもガラガラという訳ではなく、結構席が埋まっていた印象だったので
まさかなくなるとは思っていませんでした
ピーチ航空は、新潟在住の方にさえ意外と知られていなかったLCCですが
日本航空や全日空と比べると破格の安さで、関西が身近になっていたのに~
佐渡の世界遺産登録も決定したのに~
なんで???
と丸一日凹んでしまいました
就航するときは大々的にニュースになるしキャンペーンなどもあるのに
運休するときは実に静かなのね・・・と思ってしまいました
コロナ前は、一日に二便運航するとか明るいプランもあったのに
いつの間にか週4便に減便していました
どうやらピーチ航空の運休は新潟~関空だけではないようで
経営が大変なのかな~と思ってしまいました
個人的には少々値上がりしてもLCCとしてのメリットがあるのなら利用したかったのに
値上げではカバーできないくらいの逼迫度合いなのでしょうか・・・
運休したものを再開させるのは(イメージ的に)厳しそうですが
佐渡金山への訪問者の需要が高まったら、夏ダイヤからの復活を切望しています
2022年07月22日00:00平日の関西空港
一週間の日程を終えて関西空港に向かいます。
ピーチ航空は第二ターミナルからの出発ですが、時間があるので
久しぶりに第一ターミナルを散策してみました。
鉄道の関西空港駅の改札を出て第一ターミナルに向かうときに
お掃除ロボットではなくセコムの警備ロボットがいました。
珍しいのですれ違うときに立ち止まって見たら
ロボットに怪しまれたのか止まって観察されました(笑)
第一ターミナルです。
ガラーン(大丈夫???)
四階国際線出発ロビー
こちらもカウンターのE以降が使われていない感じでした。
ショップ・レストランの案内板ですが、グレーは休業中です。
日本円→米ドル 140.46円にビックリ(行けないわ~)
チェックインカウンターで混んでいたのはタイ航空バンコク行き
「t way」ソウル行き
(知らない間に韓国のLCCができていました)
三階のお気に入りの鉄鍋餃子のお店は閉店していました(泣)
コロナ禍で第二ターミナルのお気に入りの銀座ライオンも閉店
淋しい限りです。
レストラン街は静まり返っていました。
第一ターミナルビルをリノベーション中なのだそうです。
2022年秋 新国内線エリア
2023年冬 国際線出発エリア中央
2025年春 新保安検査場/国際線ラウンジ
と書かれていました。
二階の国内線もガラーン
そろそろ、第二ターミナルに移動しましょう。
遠い
遠い
暑い〜
ようやくバスに乗って移動します。
第二ターミナルはこの移動が結構面倒くさく、バスの待ち時間
鉄道や空港バスとの乗り継ぎに時間を要します。
少し早かったのでターミナルビルの中も空いていました。
搭乗手続きを済ませて出発ゲート前も初めは空いていました。
歩いて飛行機に乗り込みます(熱風(汗))
明石海峡大橋を左手に見ながら
神戸空港のそばを通って往路とは違うルートを通り
新潟に戻ります。
こんな感じの関空でした。
やっぱり空港は人で活気づいて明るくないとね、と思いました。
夏休みに入ると賑わいを取り戻す、、、ことを祈っています。
ピーチ航空は第二ターミナルからの出発ですが、時間があるので
久しぶりに第一ターミナルを散策してみました。
鉄道の関西空港駅の改札を出て第一ターミナルに向かうときに
お掃除ロボットではなくセコムの警備ロボットがいました。
珍しいのですれ違うときに立ち止まって見たら
ロボットに怪しまれたのか止まって観察されました(笑)
第一ターミナルです。
ガラーン(大丈夫???)
四階国際線出発ロビー
こちらもカウンターのE以降が使われていない感じでした。
ショップ・レストランの案内板ですが、グレーは休業中です。
日本円→米ドル 140.46円にビックリ(行けないわ~)
チェックインカウンターで混んでいたのはタイ航空バンコク行き
「t way」ソウル行き
(知らない間に韓国のLCCができていました)
三階のお気に入りの鉄鍋餃子のお店は閉店していました(泣)
コロナ禍で第二ターミナルのお気に入りの銀座ライオンも閉店
淋しい限りです。
レストラン街は静まり返っていました。
第一ターミナルビルをリノベーション中なのだそうです。
2022年秋 新国内線エリア
2023年冬 国際線出発エリア中央
2025年春 新保安検査場/国際線ラウンジ
と書かれていました。
二階の国内線もガラーン
そろそろ、第二ターミナルに移動しましょう。
遠い
遠い
暑い〜
ようやくバスに乗って移動します。
第二ターミナルはこの移動が結構面倒くさく、バスの待ち時間
鉄道や空港バスとの乗り継ぎに時間を要します。
少し早かったのでターミナルビルの中も空いていました。
搭乗手続きを済ませて出発ゲート前も初めは空いていました。
歩いて飛行機に乗り込みます(熱風(汗))
明石海峡大橋を左手に見ながら
神戸空港のそばを通って往路とは違うルートを通り
新潟に戻ります。
こんな感じの関空でした。
やっぱり空港は人で活気づいて明るくないとね、と思いました。
夏休みに入ると賑わいを取り戻す、、、ことを祈っています。